La délégation de Lignes Maritimes Congolaises (LMC), conduite par son président du conseil d’administration (PCA), Lambert MENDE OMALANGA, a effectué une mission de service au Port autonome de Pointe-Noire, en République du Congo, en prélude à la signature d’un accord de feedering avec la Société congolaise de transports maritimes (Socotram).
Un partenariat maritime en préparation entre les deux Congo
Au cours de leur séjour, les représentants de LMC ont visité le siège de Congo Maritime Service Company, filiale de la société SOCOTRAM, armateur public de la République du Congo.
Les échanges ont porté sur les capacités opérationnelles de l’entreprise, son expertise dans les services maritimes ainsi que les opportunités de coopération entre les deux armateurs publics. L’objectif est de préparer la mise en œuvre d’un futur partenariat destiné à améliorer le transport maritime sous-régional.
La délégation congolaise de la RDC s’est également rendue au quai pétrolier ILOX où elle a découvert l’un des sept remorqueurs exploités par Congo Maritime Service Company. Cette visite technique a permis d’évaluer les moyens déployés pour l’assistance aux navires et les opérations portuaires.
PCA Lambert Mende : « Une belle aventure entre les deux Congo »
Pour le PCA Lambert MENDE OMALANGA, cette mission constitue la suite logique de la visite effectuée il y a quelques mois par une délégation de la SOCOTRAM en RDC, notamment à Kinshasa, Matadi, Boma et Moanda.
« Il y a quelques mois, nous avons reçu une importante délégation de notre partenaire congolais SOCOTRAM qui nous a visités à Kinshasa, à Matadi, à Boma et même à Moanda, qui sont nos grandes villes portuaires. Nous avions promis de rendre la politesse parce que nous sommes en train de conclure un partenariat important entre les armateurs publics des deux Congo, en prévision de cet accord maritime de 2008 que nos deux gouvernements sont en train de remettre sur la sellette. Les signatures vont intervenir incessamment ; et dès que cette signature est obtenue, ce sera le début d’une belle aventure entre les deux Congo pour permettre à nos deux États de recapturer une part significative du commerce extérieur qui passe par la voie maritime, qui est aujourd’hui laissée pratiquement à la disposition exclusive d’armateurs étrangers, et notamment occidentaux, contrairement aux dispositions élémentaires du droit maritime international », a déclaré l’Hon. Lambert MENDE.
Pour le patron du Conseil d’Administration, ce partenariat permettra aux deux pays de reprendre une place plus importante dans le transport de leurs marchandises et de renforcer leur souveraineté maritime.
Le Port autonome de Pointe-Noire, un hub stratégique pour l’Afrique centrale
Son positionnement géographique et ses infrastructures lui permettent d’accueillir les grands navires internationaux avant le transbordement des marchandises vers les ports fluviaux et maritimes de la sous-région.
La signature prochaine de l’accord de feedering entre la RDC et la République du Congo devrait ainsi renforcer la desserte maritime régionale, fluidifier les échanges commerciaux et favoriser une meilleure intégration économique entre les deux États.
Ce rapprochement entre Lignes Maritimes Congolaises et la SOCOTRAM ouvre également la voie à une coopération durable, susceptible de redonner aux armateurs publics congolais une place plus importante dans le transport maritime en Afrique centrale.