Sur les 853 kilomètres du tronçon Nguba–Mbuji-Mayi de la Route Nationale n°1, environ 26 ponts en béton armé, de types à poutres et à cadres, seront construits afin de remplacer les anciens ponts métalliques de type Bailey, aujourd’hui obsolètes.

C’est ce que rapporte une dépêche de la cellule de communication de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). Selon la même source, cette modernisation marque une étape majeure dans la réhabilitation de cet axe stratégique, long de plus de 850 kilomètres, reliant les provinces du Lualaba, du Haut-Lomami, du Lomami et du Kasaï-Oriental.

Les nouveaux ouvrages offriront une plus grande portance, une meilleure résistance, une sécurité accrue et une durabilité renforcée, conformément aux standards modernes en matière d’infrastructures routières.

Financé dans le cadre du Programme Sino-Congolais et sous la supervision l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), ce projet s’inscrit dans la vision du Gouvernement visant à doter la République Démocratique du Congo d’un réseau routier moderne, sûr et durable, au service du développement national.

La rédaction