L’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) avance à grands pas sur plusieurs chantiers stratégiques à travers toute la République démocratique du Congo. De Kinshasa au Kasaï, en passant par le Kongo Central, les travaux de modernisation des routes connaissent des étapes décisives.
Voici quelques cas concrets qui témoignent de l’évolution de ces travaux à travers le pays :
Construction d’un pont précontraint pour relier Mfuti et Nsabuka
Le projet de la rocade Sud-Ouest/Kinshasa prévoit la réalisation d’un pont en béton précontraint de 120 m de portée et de 17,5 m de largeur. L’ouvrage, constitué de quatre travées de 30 m, est en cours de construction pour relier Mfuti à Nsabuka en franchissant la rivière Mfuti.
Les travaux ont démarré en février 2025 par la préparation du terrain et la réalisation de la substructure, comprenant les pieux, culées et piles à chevêtres. Actuellement, le projet est entré dans la phase préparatoire de la superstructure, avec le ferraillage et la préfabrication des poutres principales en cours. Un atelier de fabrication des éléments précontraints a été installé, où sont produits les poutres et dalles destinées aux ouvrages d’art du projet.
Supervisé par l’ACGT et financé dans le cadre du programme sino-congolais, ce projet transformera durablement la mobilité locale.
Mise en place de talus de protection contre l’érosion sur les Rocades Sud-Ouest et Sud-Est de Kinshasa
La mise en place de talus le long de ces axes joue un rôle essentiel dans la protection des sols contre l’érosion. Selon l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), ces talus permettent de canaliser les eaux de pluie, stabiliser les berges et protéger les routes contre les affaissements et glissements de terrain.
Ces ouvrages renforcent non seulement la durabilité des infrastructures routières, mais contribuent également à la protection de l’environnement local et à la sécurité des usagers.
La réhabilitation de la route stratégique Nsioni–Mbaka-Khosi dans le Kongo Central en préparation
Une équipe d’ingénieurs de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) s’est rendue, le 6 novembre, dans le Kongo Central pour préparer la réhabilitation de la route Nsioni–Mbaka-Khosi, un axe stratégique reliant la RDC à l’Angola.
La mission était conduite par l’ingénieur Âgée Mavambu et bénéficie de l’appui du Directeur provincial de l’ACGT/Kongo Central Babi Kundu Mavungu. Selon une dépêche de la cellule de communication de cette entreprise, elle vise à collecter les données techniques nécessaires aux futurs travaux.
La route concernée joue un rôle central dans les échanges entre la RDC et l’Angola. Le poste frontalier de Mbaka-Khosi constitue en effet l’un des principaux points d’entrée des produits alimentaires et de première nécessité importés du pays voisin. Cependant, la dégradation avancée du tronçon côté congolais freine la circulation et limite les échanges commerciaux.
Ces travaux préliminaires permettront bientôt de désenclaver la région, faciliter le commerce transfrontalier et améliorer la mobilité des populations du Kongo Central.
Construction de 26 nouveaux ponts en béton armé sur le tronçon Nguba–Mbuji-Mayi de la RN1
Sur les 853 kilomètres du tronçon Nguba–Mbuji-Mayi de la Route Nationale n°1, environ 26 ponts en béton armé, de types à poutres et à cadres, seront construits afin de remplacer les anciens ponts métalliques de type Bailey, aujourd’hui obsolètes.
C’est ce que rapporte une dépêche de la cellule de communication de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). Selon la même source, cette modernisation marque une étape majeure dans la réhabilitation de cet axe stratégique, long de plus de 850 kilomètres, reliant les provinces du Lualaba, du Haut-Lomami, du Lomami et du Kasaï-Oriental.
Les nouveaux ouvrages offriront une plus grande portance, une meilleure résistance, une sécurité accrue et une durabilité renforcée, conformément aux standards modernes en matière d’infrastructures routières.
Financé dans le cadre du Programme Sino-Congolais et sous la supervision l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), ce projet s’inscrit dans la vision du Gouvernement visant à doter la République Démocratique du Congo d’un réseau routier moderne, sûr et durable, au service du développement national.
Route Kananga–Kalamba–Mbuji : 15 km déjà revêtus
Les travaux sur la route Kananga–Kalamba Mbuji se poursuivent à bon rythme. Après 5 km d’imprégnation, les équipes viennent de poser la monocouche sur 15 km, selon un communiqué de la cellule de communication de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT).
La prochaine étape est la pose de la couche de roulement, prévue d’ici la fin de l’année. Une avancée supplémentaire qui confirme la modernisation en cours de la route Kananga–Kalamba-Mbuji, sous la supervision de l’Agence Congolaise des Grands Travaux, maître d’ouvrage délégué du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics.
Cette route va faciliter non seulement le commerce transfrontalier, mais stimulera aussi la croissance économique et le désenclavement du Kasaï Central.
La rédaction